Как создать работающую систему мотивации водителей: опыт Завгар.Онлайн

21 мая 2025
Анна Елисеева
контент-менеджер отдела маркетинга
В логистике и грузоперевозках текучесть водителей достигает 30-40% ежегодно. Компании внедряют системы мотивации, но часто не дает ожидаемого результата. Разберём типичные ошибки, такие как субъективная оценка, неясные цели KPI, сложность администрирования и другие, и рабочие решения.
Быстрая потеря вовлечённости водителей
Проблемы:
  • Однообразные премии (только % от рейса)
  • Отсутствие прозрачного рейтинга водителей
  • Награждают только топ-3, игнорируя прогресс остальных
Решение для автопарков:
  • Внедрить многоуровневые бонусы (деньги, отдых, карьерный рост)
  • Реализовать онлайн-рейтинг через системы типа Завгар.Онлайн
  • Ввести номинации: "Лучший по экономии топлива", "За безаварийность" и др.
Бюрократизация процессов
Статистика:
  • До 8 часов в неделю менеджер тратит на отчёты
  • 60% водителей не доверяют системе премирования
Автоматизация для транспортных компаний:
  • ГЛОНАСС + телематика (Wiafleet, Stavtrack Online)
  • CRM для логистики с модулем мотивации
  • Мобильные приложения для оперативной обратной связи
Необъективность оценки водителей
Пример из практики:
  • Штраф за резкий тормоз на трассе М10, где часты ямы
  • Приравнивание разового нарушения к систематическим
Оптимальный подход:
  • Интеграция телематики с адаптивными алгоритмами
  • Учёт специфики регионов (дороги, климат, загруженность)
  • Разделение на категории: новички/опытные/наставники

5 причин провала систем мотивации в транспортных компаниях

Недостаточное финансирование программ
Проблемы:
  • Бюджет распределяется неравномерно
  • Премии не покрывают инфляцию
  • Нет долгосрочных программ лояльности
Решение:
  • Закрепление % от ФОТ на мотивацию
  • Введение накопительных бонусов
  • Партнёрские программы с АЗС и сервисами
Отсутствие комплексного подхода
Типичные ошибки:
  • Мотивация отдельно от обучения
  • Нет связи с карьерным ростом
  • Игнорирование нематериальных стимулов
Как исправить:
  • Интеграция с системой развития персонала
  • Введение грейдов для водителей
  • Программы наставничества и менторинга
В одной из прошлых статей мы рассказывали об обязательном обучении водителей, а также о важности и полезности дополнительных тренингов и курсов.

Как внедрить эффективную систему мотивации в грузоперевозках

1. Технологическая база:

GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта
Позволяет отслеживать местоположение, пробег и соблюдение маршрута в реальном времени.
Автоматизируют сбор и обработку показателей, экономя время диспетчеров.
Платформы типа Завгар.Онлайн для анализа данных
Помогают выявлять перерасход ГСМ и опасные манёвры, снижая затраты и аварийность.
Датчики расхода топлива и стиля вождения

2. Принципы оценки:

Учёт специфики грузоперевозок (тип ТС, маршруты)
Рефрижератор и самосвал требуют разных критериев оценки из-за разной нагрузки.
Зимние рейсы сложнее, поэтому мотивация должна это компенсировать.
Дифференциация по сезонам (зима/лето)
Соревновательные элементы (баллы, уровни, рейтинги) повышают вовлечённость водителей.
Геймификация через мобильные приложения
Кроме того, предлагаем прочитать нашу статью об общих методах повышения эффективности работы автопарка.

3. Финансовая модель:

Прозрачный расчёт премий
Чёткие формулы исключают споры и недоверие со стороны водителей.
Гарантирует стабильность доходов при сохранении стимула к улучшению показателей.
Комбинация фиксированных и переменных выплат
Уменьшают налоговую нагрузку на компанию и повышают лояльность персонала.
Неденежные льготы (ДМС, обучение)
Грамотно сформулируйте ключевые показатели эффективности (KPI) для водителей, и объясните принцип их расчета:
В результате внедрения и системного подхода к системе мотивации водителей, вы получите:

Заключение

Коэффициент использования пробега
Средний расход топлива
Процент соблюдения графика
Количество нарушений ПДД
Клиентские оценки (для перевозчиков)
Снижение аварийности на 25-40%
Рост сохранности грузов
Повышение лояльности водителей
Уменьшение затрат на ГСМ до 15%
Ноутбук с дашбоардом программы
Для транспортных компаний с парком от 50+ единиц техники рекомендуем специализированные решения типа Завгар.Онлайн, которые включают модули контроля качества вождения с интеграцией телематических данных.
Если статья показалась вам полезной, и вы знаете, кому она будет тоже интересна, отправьте ссылку:

Поделиться статьей

Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?
Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!
ежемесячная рассылка новостей транспорта и логистики
Укажите вашу электронную почту

Блог Завгара

В этой статье проводим анализ изменений в этой сфере за 15 лет и рассказываем о ключевых трендах, а также делаем прогноз на ближайшие 5 лет.
В этой статье раскрываем основные схемы мошенничества в сфере грузоперевозок и рассказываем, что делать, чтобы вас не обманули мошенники.
В статье рассказываем о преимуществах и недостатках 3 способов приобретения ТС: лизинг, аренда и подписка.
Рассказываем, что такое экологический документ, какие документы должны быть в любой ТК и как их правильно оформить.
В статье рассказываем о паспорте безопасности транспортных средств и штрафах за его отсутствие и предлагаем скачать форму паспорта на 2025 год.
В этой статье мы подробно изучим новые условия применения и процесс перехода на АУСН, а также возможности и риски, связанные с торговлей через маркетплейсы.
Если вы слышали о запрете зарубежного ПО в России? но не знаете? кого именно это касается, то наша статья написана для вас.
В этой статье мы поговорим о том, что такое система «ГосЛог» и что о ней думают перевозчики.
Сравним два продукта для управления ТС: Завгар Онлайн и 1С: Предприятие 8. Управление Автотранспортом ПРОФ