Автоматизация

Сервис

FMS

Кейсы

14 июля 2023

Использование трекеров является отличным способом контролировать расход топлива. Они предоставляют большое количество данных, включая координаты, скорость и пробег. Данные трекеров более достоверны, чем данные традиционного одометра, что повышает точность расчетов расхода топлива.

Современные методы спутникового мониторинга позволяют осуществлять контроль расход топлива автомобилей, отмечая переменные, которые оказывают существенное влияние на его расход. Оценить эффективность работы автопарка и причины повышенного расхода топлива можно с помощью отслеживания маршрутов и расписаний, а также посещения геозон. Некоторые приложения позволяют отслеживать экономичность и безопасность вождения. Можно получить точные данные о таких важных показателях как пробег.

Неконтролируемые заправки, использование автотранспорта для личных нужд, небрежная эксплуатация — все это может привести к непомерным чекам на ГСМ. Выявить такие случаи без специализированных программ непросто, а доказать хищение невозможно. Без единой системы мониторинга, руководителей ожидают неточные фактические данные и высокая вероятность обмана.

Сверяя данные системы слежения с данными путевых листов, вы можете проверять записи шоферов. Используйте устройства ГЛОНАСС/GPS-слежения для обеспечения оптимальной работы автопарка. Однако, трекер не дает возможность обнаружить манипуляции с топливом.

Если для расчета расхода топлива используется пробег, то погрешность может превышать 15–20%. Это дает недобросовестным сотрудникам пространство для манипуляций. Квитанции также не являются надежным средством защиты, поскольку водители и персонал АЗС могут вступить в сговор.

CAN-шина — это технология, объединяющая работу датчиков и электронных систем автомобиля. Она позволяет управлять расходом топлива через штатный датчик. Кроме того, она подходит для любого вида транспорта, оснащенного трекерами и подключенного к спутниковой системе слежения. Трекер получает информацию от штатного датчика уровня топлива и передает ее в систему мониторинга.

Неточность показаний может достигать пятнадцать процентов и затруднено отслеживание точного места и объема заправок.

В некоторых автопарках, где установлена шина CAN, в программе мониторинга могут возникать «мертвые» зоны (5–10% емкости бака), ложные сливы и подъемы/спуски. Кроме того, такой подход не всегда позволяет выявить прямое хищение топлива.

Но если конструкция автомобиля не позволяет использовать более точные приборы, CAN шина это идеальное решение! Точность нужна не во всех случаях, и для пассажирского транспорта экономически выгоднее получать информацию от традиционных датчиков и сравнивать ее с данными спутникового слежения.

Расходомеры (датчики расхода топлива) — это устройства, определяющие количество топлива, поступающего в бак, и время, необходимое для его расходования.

Некоторые приборы способны определять время работы двигателя. Полученные данные передаются на ГЛОНАСС/GPS-трекер, который встроен в контрольную аппаратуру. Точность показаний находится в пределах 2%. Основной недостаток высокая стоимость и необходимость регулярного обслуживания.

Несмотря на некоторые недостатки, эти приборы часто являются оптимальным решением для слежения за расходом топлива на специализированной технике. Контуры баков многих транспортных средств — от дорожных машин до строительных и сельскохозяйственных инструментов, не всегда совместимы с установкой врезных винтов. Используя высококачественные расходомеры, пользователь может не только получить данные о работе и продолжительности работы топливной системы, но и не тратить деньги на дополнительные датчики.

Для точного определения изменения количества топлива в баке автомобиля устанавливается датчик. Он обеспечивая точность 97–99%. Для получения достоверных показаний необходимо правильно установить измерительное устройство и отрегулировать бак в процессе настройки.

Система получает данные от устройства слежения, к которому она подключена. ДУТ фиксирует любые колебания количества жидкости в баке, отображая точные координаты и время. Кроме того, существуют детекторы, не требующие подключения к встроенному компьютеру. Такие детекторы имеют независимую GPS/ГЛОНАСС-секцию и GPRS-модем.

Можно получать точную информацию об уровне топлива и регистрировать заправки и сливы топлива, отличать фиктивные и нерегулярные заправки, различать небольшие проливы и распознавать слив топлива из «обратки».

Если размеры измерительной трубки менее 10 см, то для большинства серийно выпускаемых легковых автомобилей точность индикатора расхода топлива будет недостаточной. Если бак имеет неровные края или изгибы, можно установить два датчика или использовать альтернативный метод отслеживания. Для длинных цистерн, полуприцепов и автопоездов необходимо также устанавливать два ДУТ.

Для выявления любого вида обмана иногда достаточно просто осмотреть ТС. Например, измерить уровень топлива в баке линейкой до и после поездок, и проверить запаха топлива на наличие спирта.

Топливные карты — прекрасный способ контроля операций на АЗС, поскольку их можно настроить для использования в определенных местах. Кроме того, можно установить конкретные дни и время, когда их можно использовать, что позволяет исключить несанкционированное использование. Это позволяет более тщательно контролировать бюджет и минимизировать ответственность за нецелевое использование. Также можно установить ограничения на количество закупаемого топлива и его тип, что облегчает планирование заправок на долгосрочную перспективу.

Очевидно, что без использования автоматизированной программы мониторинга, контроль топлива не представляется возможным. Наиболее подходящим решением является емкостный ДУТ.
Тем более, что производители телематических продуктов делают упор на датчики уровня топлива, делая их все более результативными.

В последнее время значительно возросло внедрение беспроводных BLE (Bluetooth Low Energy) датчиков уровня топлива. Эти датчики не требуют кабелей для подключения к трекеру, а для их настройки можно использовать мобильное приложение. Кроме того, они имеют долговечный аккумулятор, что позволяет им работать в течение нескольких лет.

Заключение

Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!

Укажите вашу электронную почту

Бесплатно. Неограниченно. Без установки доп. оборудования