22 ноября 2023

Кейсы

FMS

Новости

Сервис

Автоматизация

Одна из главных обязанностей сотрудника компании, указываемая обычно в трудовом договоре, это забота об имуществе организации и его сохранности. Если работник нарушает эти законные требования, то компания получает материальный ущерб — нарушитель закона обязан его возместить. В статье 241 Трудового Кодекса РФ установлены официальные границы для работника в плане его ответственности. Указанное в статье ТК РФ правило предусматривает материальную ответственность в объеме среднего заработка за месяц, если иные пределы не установлены иными статьями Трудового Кодекса или другими ФЗ либо нормативно-правовыми актами.

Действующее федеральное законодательство в полной мере определяет категории сотрудников компании, которые привлекаются при соответствующей ситуации к полной материальной ответственности. Весь перечень работ и должностей, с которыми со стороны работодателя может быть заключено дополнительное соглашение в письменной форме о полной индивидуальной материальной ответственности за отсутствие вверенного ему имущества, утвержден в Приказе Министерства труда Российской Федерации № 85 от 31 декабря 2002 года.

Упомянутое выше правовое и нормативное регулирование обязательно, не допуская никакого толкования в произвольном формате. Нарушение установленных со стороны работодателя требований приводит к аннулированию договора. Договор об индивидуальной материальной ответственности с работником не может быть заключен, если поручаемая работнику деятельность или его должность не указаны в соответствующем Перечне.

В этом Перечне есть, в том числе, указание на работников, которые участвуют в процессе транспортировки материальных ценностей. В разделе № 2 зафиксирован перечень должностей, связанных с выдачей и приемом грузов или багажа, отправлений почтового характера и иных ТМЦ.

Однако, особенности составления документов об индивидуальной материальной ответственности с работником, отвечающим за перевозку товарно-материальных ценностей, не может включать в себя также топливо, являющееся техническим материальным средством, необходимым и использующимся для выполнения водителем своих трудовых обязанностей, а не ценной единицей оборудования для транспортного средства.

По этой причине договор об индивидуальной материальной ответственности сотрудника не может распространять свое действий на материальный ущерб, который организация несет вследствие кражи или слива топлива.

При необходимости урегулирования споров важно запомнить, что материальной ответственности сотрудник может быть подвергнут исключительно при наличии установленного факта 4 одновременных обстоятельств — нанесение организации прямого реального вреда; противоправный характер совершенных водителем действий; установленная вина сотрудника в ущербе, причиненном компании; наличие причинно-следственной взаимосвязи между ущербом и противоправными действиями со стороны водителя.

Важно при этом обязательно придерживаться соблюдения следующего алгоритма:

Провести комплексную проверку для выявления объема ущерба, понесенного компанией. Для этого в организации обычно создается специализированная рабочая комиссия с привлечением экспертов в соответствующей сфере.

Организация имеет право организовывать контроль использования сотрудниками имущества, принадлежащего работодателю, в полном соответствии с его функциональным назначением. Контроль может организовывать, в том числе, для минимизации рисков противоправных действий сотрудников.

Установить реальную причину понесенного компанией ущерба. При работе комиссия обязательно устанавливает (при наличии) противоправность действий водителя, отсутствие фактических обстоятельств, указывающих на отсутствие его вины, а также наличие факта вины и связи между нанесенным компании вредом и действиями сотрудника.

Комиссия выносит заключение по факту проверки вышеуказанных обстоятельств. На основе этого заключения составляется официальный акт, подписываемый членами состава комиссии. В акте обязательно указываются факты, которые подтверждают вину водителя, противоправность совершенных им действий, взаимосвязь этих действий с ущербом, понесенным работодателем, а также объем нанесенного ущерба.

Все нормативно-правовые акты следует составлять в соответствии с требованиями делопроизводства. И чтобы сохранить ваше время, мы разместили на сайте Завгар Онлайн образцы актов:
- контрольного замера нормы расхода топлива;
- снятия остатков топлива в баках автомобиля;
- списания ГСМ.

Издается приказ по компании о привлечении водителя к соответствующей ответственности.

От водителя должно быть получено объяснение в письменном виде. Если водитель отказывается его предоставлять или уклоняется от составления, то об этом комиссия составляет соответствующий акт.

Для полноценного оперативного контроля расхода уровня топлива организация имеет право внедрения в повседневную работу автопарка системы транспортного контроля, работающей на основе технологии GPS или ГЛОНАСС. Правила организации контроля топливного расхода с применением этих технологий обязательно устанавливаются путем выпуска в организации локального нормативного акта (правилах трудового внутреннего распорядка, коллективном общем договоре и пр.) внесением в него дополнительного пункта или абзаца о функционировании контролирующей системы с указанием причины и обоснования ввода такого типа контроля.

Работодателем приказ относительно введения в действие системы контроля издается с указанием момента начала ее работы. В этом приказе обязательно указываются менеджеры и ответственные лица, контролирующие системы спутникового контроля транспортных средств, а также сотрудники, которые отвечают за сбор и достоверность информации, ответственные, в том числе, за взаимодействие с представителями производителя программного обеспечения.

снятие фактических данных и поддержание функциональности обязательно должны проводить незаинтересованные лица, не являющиеся представителями работодателя;

несоответствие данных по одометру и выписки из системы топливного контроля обязательно устанавливается и подтверждается сертифицированным специалистом.

При вводе системы контроля топливных расходов в организации правильно будет придерживаться такого порядка действий:

С изменениями, которые вносятся в соответствующие нормативные локальные акты, все работники ознакамливаются в обязательном порядке под роспись. Согласие сотрудников, данное в письменном виде, указывающее на их согласие и ознакомление с изменениями в рабочих процессах может фиксироваться их подписью в листе ознакомления с соответствующим приказом. Если сотрудник отказывается от принятия условий, то работодатель имеет право перевести его на иную должность, а если работник отказывается от такого перевода или должности не имеется, то может быть оформлено прекращение трудовых взаимоотношений.

При использовании в компании системы топливного контроля, работающей на основе GPS/ГЛОНАСС и возможности получения достоверных доказательств фактической вины водителя в этом нужно:

Показания датчиков системы транспортного мониторинга GPS/ГЛОНАСС, использующейся в автопарке организации с соблюдением указанных в обзоре правил, могут выступать в качестве факта, доказывающего кражу или слив водителями топлива, а также отображать иные моменты, связанные с эксплуатацией транспортных средств.

принять нормативный акт внутри компании, который регламентирует порядок организации мероприятий контроля над расходом внутри компании топлива. В нём указывается цель ввода в действие такого контроля и оборудования для его работы, перечень транспортных средств, которые будут оборудованы датчиками уровня топлива, порядок хранения и сбора данных, список сотрудников, ответственных за мероприятия контроля, а также порядок, по которому будет привлекаться к материальной ответственности водитель в случае выявления неправомерных действий, связанных со сливом или кражей топлива;

наличие сертификата соответствия у использующегося в системе оборудования;

издать локальный приказ внутри компании о начале действия системы топливного контроля и в обязательном порядке провести ознакомление сотрудников с ним под роспись.

Завгар Онлайн эффективно решает проблему расхода топлива по GPS/GLONASS благодаря:

анализу сразу трех источников с данными о заправках: системы GPS/GLONASS, топливные карты, чеки от водителей;

простому механизму отчетности водителей перед работодателем.

контролю своевременности обслуживания топливной системы;

контролю факта заправки только на рекомендуемых АЗС;

возможности провести оценку качества эксплуатации ТС;

выявлению несуществующих заправок;

Установите полный контроль над топливными расходами.
Без дополнительного оборудования.
Бесплатно. Неограниченно.

Если статья показалась вам полезной, и вы знаете, кому она будет тоже интересна, отправьте ссылку:

Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!

Бесплатно. Неограниченно. Без установки доп. оборудования