7 способов сокращения расходов на ремонт и сервисное обслуживание транспортного средства
21 августа 2021
Практически каждый человек, который читает эти строки уже сталкивался с покупкой транспортного средства. Неважно для каких целей, будь то коммерция или личное потребление. Машина уже давно превратилась из роскоши в ресурс, доступный практически каждому. Какие важнейшие факторы необходимо учитывать при выборе транспорта:
расход топлива. Именно потребление горючего является основной статьей на эксплуатацию. В зависимости от целей использования и ежемесячного пробега этот фактор является более или менее значимым при выборе ТС;
ликвидность на рынке. Все понимают, что транспорт - это далеко не вечная тема и возможность выгодно продать его в кратчайшие сроки также имеет довольно большое значение;
стоимость запчастей и обслуживания в целом. Это также одна из ключевых статей затрат. Давайте сфокусируемся именно на этом пункте и подробно разберем очень важный и злободневный для многих вопрос:
Как тратить меньше на ремонт и сервисное обслуживание транспорта?
За 10 лет работы в сфере автоматизации и цифровизации корпоративных автопарков нашими специалистами были выявлены семь универсальных действий, которые помогут Вам сократить расходы на сервис и ремонт на 30%.
1. Определите сервисную программу, по которой будет обслуживаться каждый тип ТС
Любую оптимизацию и сокращение издержек необходимо начинать с плана действий. Сервисная программа как раз и является каркасом будущих изменений. Если говорить простым языком, то это комплексный перечень работ и период обслуживания в км. или м.ч., рекомендуемый производителем ТС Пример одной из сервисных программ для DAF XF:
Пользуясь медицинской формулировкой профилактика всегда лучше и дешевле лечения. Для эксплуатации транспорта это максимально подходящая фраза. Производитель техники - это всегда высокотехнологичная компания, работающая на большом, конкурентном рынке. При разработке учитываются тысячи факторов, а график обслуживания и перечень работ по нему - это вишенка на торте. Ни для кого не секрет, что сервис - это большая часть доходов дилеров производителей транспорта и только полное соответствие сервисной программы может гарантировать бесперебойную работу. Зачастую, по окончанию гарантийного срока владельцы ТС пренебрегают рекомендациям производителя и выполняют только основной перечень работ и все то, что "требует" вмешательства по словам механика, выполняющего работу. Все это приводит к серьезным поломкам, сложности с планированием графика работы, простоям и к прямым или косвенным убыткам
Решение. Запросите у официальных представителей или дилеров техники информацию по перечню сервисных работ, которые необходимо выполнять в рамках каждого интервала пробега или времени полезной работы. На просторах интернета эта информация также есть. Внесите сервисные программы по каждому типу используемого транспорта в систему управления автопарком (например, Завгар Онлайн). Это делается единоразово, но в будущем сэкономит много времени и средств. При обслуживании или плановом ремонте распечатайте или пришлите заказ-наряд с перечнем необходимых работ. Требуйте выполнение каждого пункта (даже если "еще не износилось").
К сожалению, людям свойственно все забывать. Эра цифровых технологий настолько насытила человеческий мозг информацией, что удержать что либо в фокусе и внимании без электронного помощника, просто невозможно. Процесс эксплуатации транспорта не исключение. Часть ответственных за транспорт уверяют, что их спасают бумажные журналы и excel-таблицы, другие перекладывают на водителей (которые нередко меняются), но фактически это самообман. Многие боятся автоматизации и роботов, но у них есть неоспоримое преимущество - они не забывают, не болеют, не увольняются и т.п. И этим точно нужно пользоваться.
Система заранее напомнит о скором событии на электронную почту, в веб-версии, а также в мобильном приложении.
Дополнительно заполняется и электронная карточка каждого транспортного средства.
3. Стандартизируйте процедуру проведения предрейсовых технических осмотров техники.
В любой стране мира власти требуют всех перевозчиков проводить перед осуществлением рейса осмотр транспорта механиком. Это правило - не просто формальность. Ни для кого не секрет, что своевременное выявление технической неисправности - это в значительной части страховка от неприятностей при выполнении рейса. Но ,понимая все последствия, большинство водителей пренебрегают этим правилом, что возвращается поломками "в полях". Ремонт на дороге это всегда затратно, а срыв сроков доставки грозит финансовыми и репутационными потерями.
В случае неисправности водитель подтверждает факт проблемы фотографией, а на ответственного за эксплуатацию автоматически ставится задача на устранение.
Решение. Внедрите на предприятии электронные предрейсовые технические осмотры транспортных средств. Составляется чек-лист операций проверки состояния ТС
Назначается график проведения работ и далее водитель перед осуществлением рейса, используя свой смартфон совершает отмечает на экране соответствующие пункты
Особенно данный инструмент будет интересен компаниям, с большой географией деятельности
Цена не всегда играет первостепенную роль. Когда речь идет за коммерческий транспорт, каждый день простоя на весь золота. Зачастую компании выбирают либо самый дешевый вариант в непонятной станции, либо обращаются к официальным дилерам, с прайсом значительно выше рыночного. Но в последнее время появляется новый сегмент - это качественные, зачастую сетевые станции, со стандартами не хуже официальных дилеров, но по цене не намного дороже "официалов". Если считать стоимость 1 км. пути, то доля сервиса у таких станций приятно удивит.
Решение. В системе Завгар Онлайн фиксируются абсолютно все сервисные работы в разрезе каждого транспортного средства. Поставщики сервисных услуг в обязательном порядке также фиксируются в базе данных. С ценами, временем выполнения работ, гарантией на работы и т.п. Со временем Вы точно определите какая из сервисных станций предоставляет лучший продукт, без брака и за адекватный прайс. Максимизируя сотрудничество с такой, экономия на сервисные работы может достигать до 50%!
Простейшее, всем известное действие, которое экономит 20-30% от затрат на покупку запчастей, масел и расходных материалов, необходимых для проведения ТО. Онлайн сервисы по заказу запасных частей активно развиваются по всему миру. Это огромный, высококонкурентный рынок, с очень небольшой наценкой. Пользуйтесь этим фактом, стандартная наценка сервисной станции составляет 30-40%.
снизить себестоимость еще за счет оптового заказа;
покупать масла и пр. жидкости бочками;
строить верный график работы транспорта, производя обслуживание на выходных.
Обязательно фиксируйте все перемещения запчастей в модуле "Склад". Имея данные по уже используемым артикульным номерам, поставщикам, текущим остаткам и стоимостью по прошлым поставкам процесс планируемого заказа сократиться до минимума.
5. Заранее покупайте расходные материалы, масла и запчасти, требуемые для плановых ремонтов и обслуживания
Также обратите внимание, что система фиксирует "пробег" каждой запчасти. Исходя из анализа данного показателя, не составит большого труда выявить лучшие по соотношению цена-качества узлы, которые можно масштабировать на все ТС такого типа, что также приведет к значительной экономии.
Каким бы качественным не было транспортное средство, роль водителя в итоговой стоимости эксплуатации колоссальная. Именно он определяет с какой скоростью будет двигаться транспорт, на каких оборотах, именно он глазами видит дорожное полотно и определяет нагрузку на подвеску. Большое количество примеров, когда компания приобретает два одинаковых, новых фургона, но стоимость 1 км. пути у них отличается на 30-40%. Причем при увольнении не эффективного показатель качества эксплуатации ТС доходит до уровня второго ТС. Кадры решают.
Решение. Практически каждая система мониторинга транспорта на базе технологий GPS и ГЛОНАСС научилась собирать данные по:
резким торможения, поворотам и ускорениям;
нарушениям скоростного режима по знакам;
прочие опасные маневры.
Далее данные консолидируются в итоговую оценку качества вождения
Введите данный показатель, как один из ключевых факторов в премировании водителей, это решит очень большое количество проблем и сэкономит много средств.
Важный пункт. И достаточно очевидный. Но к сожалению, многие компании пренебрегают им. Причина довольно проста - нет цифр и аналитики. На ощущениях все может быть неплохо, но зачастую если увидеть реальную стоимость эксплуатации и время простоя техники становится понятно, что новая машина в лизинг - это правильное, экономически обоснованное действие.
7. Своевременно продавайте ТС для обновления автопарка
Абсолютно все расходы должны быть зафиксированы, а показатель стоимость 1 км. пути должен стать ключевым показателем эффективности транспортного участка компании.
Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?
Тогда подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!
Компания "Gurtam" предупредила, что 4 июля 2024 года в текущие договоры сотрудничества добавится пункт о запрете использования Wialon на территории России.