Автоматизация
Сервис
Топливо
Кейсы

Программы для управления автопарком. Зачем они?

23 сентября 2019
Официальному предпринимательству в России около 30 лет. К сожалению, пока наша страна довольно сильно отстаёт от западных стран в развитии бизнеса. Наши предприниматели зачастую живут в своём небольшом мире, не мыслят глобально, не изучают зарубежный опыт, редко используют программы для управления автопарком и других звеньев бизнес-процесса. Российский потребитель от этого явно не выигрывает, а в век современных технологий странно слышать, что абсолютной нормой является выражение:
На иностранных выставках и конференциях такой вопрос не задают, все понимают что такое Fleet Management Software, большинство уже используют данное решение, а на рынке данных продуктов не конкуренция, а настоящая рубка. Беспроводные датчики, IOT постоянно развивают данное направление бизнеса, а государство максимально подстраивается под него, разрешая всё больше обязательных процессов (ежедневные технические осмотры, контроль режима труда и отдыха) производить программными решения для управления автопарком. Вспоминая выражение про 5 лет мы решили, что тянуть не стоит и решили создать своё программное решение под название «Завгар онлайн». Зачем оно нужно российским компаниям? Давайте изучим всё, что нужно знать в данном вопросе.

Что такое управление автопарком, какие задачи решает софт подобного характера?

  1. Управление затратами на содержание транспортных средств. Их учёт, прогнозирование и полная прозрачность.
  2. Поддержание работоспособности подвижного состава. Всё обслуживание должно производиться вовремя, запчасти и расходные материалы должны регулярно меняться без перепробега.
  3. Контроль качества на каждом этапе. Должны быть использованы лучшие запасные части, лучшие мастера по ремонту. Только полная прозрачность и качественные поставщики (внешние и внутренние)

Ключевые цели внедрения программы для управления автопарком:

Контроль расхода топлива. Одна из ключевых задач, про неё спрашивают абсолютно все Клиенты. В США, например, вопрос не стоит так остро, иностранные программы поэтому не настолько гибки. В России воровство топлива, махинации с чеками, обналичивание топливных карт сплошь и рядом. Это миллионы рублей потерь в год и растут они так же как цены на ГСМ. Поэтому в системе Завгар.Онлайн это один из ключевых модулей.

Какие бизнес-задачи решают пользователи системы Завгар.Онлайн?

  • В систему подгружаются данные чеков с АЗС, их загружают в систему водители (т.е. в системе всегда будут храниться все копии чеков с АЗС).
  • Система уже интегрирована с основными поставщиками топливных карт Петрол (ППР), Роснефть, Газпромнефть. Все транзакции по карте автоматически отображаются в заправках.
  • Система интегрирована с основными системами ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта и данные по фактическим заправкам с датчиков уровня топлива отображаются в системе.

Что делает система, чтобы топливо не воровалось?

Это настолько важная задача, что мы посвятили ей большую статью
Простои транспорта
  • Контролирует фактическое прохождение технического обслуживания. Это позволит избежать серьёзных поломок, прогнозировать заказ запчастей.
  • Контролирует, заправляется ли ТС на рекомендуемой сети АЗС. Качественное топливо - один из гарантов длительной эксплуатации без ремонта.
  • При интеграции с системой мониторинга позволяет контролировать фактическую работу в режиме реального времени. Например, при превышении допустимого времени простоя в систему Завгар.Онлайн приходит уведомление.

Что делает система управления автопарком, чтобы решить проблему с простоем техники?

Ключевой показатель эффективности транспортного отдела - стоимость владения, которая измеряется в сумме потраченной на конкретное транспортное средство. С каждым годом эта сумма увеличивается и очень важно найти грань окупаемости и вовремя продать эту технику.
Один из самых недооцененных моментов при управлении автопарком. Вроде всё прозрачно, счета на запчасти и сервис приходят в бухгалтерию, но есть нюансы. К сожалению, очень большое количество ответственных за транспорт задействованы в коррупционных схемах. На одну и ту же машину под шумок могут покупаться огромное количество запасных частей. Да, Вам скажут , что сейчас не подошло, но пусть лучше останется, но давайте будем честны в первую очередь перед собой. Во-первых, не использованная запчасть может лежать годами, а в скором времени списана и продана на авито. Во-вторых, чем больше компания потратит денег на запчасти и сервис, тем для ответственного за транспорт лучше, а откат солиднее. В-третьих, из-за отсутствия маломальского учёта поиск нужных запчастей, даже тех, которые уже не раз закупались занимают очень много времени.

Учёт запасных частей и ремонтов

  • она точно подскажет когда, кем, у кого и за сколько была приобретена запчасть;
  • ведёт всю сервисную историю ТС. Когда проводились работы, з/ч с какими артикулами использовались и т.п.;
  • напомнит, что ресурс з/ч близок к окончанию.

Что делает система Завгар.Онлайн для учёта запчастей и ремонтов?

Расскажу про историю, которую когда-то поведал мне один из Клиентов. Приходит к руководителю механик со счётом на утверждение, в нём резина на один из самосвалов. На вопрос руководителя ну как так , только же покупали, ответственный за транспорт уверенно сказал, мол сам посмотри, уже лысая. Подошли к машине, действительно лысая. Счёт оплатили. При покупке руководитель переписывает номера покрышек, в тайне от механика. Спустя время тот же механик, похожий счёт, снова лысая резина, пробег в 2 раза меньше, чем гарантирует производитель покрышек. Руководитель поднимает номера при покупке, а они не совпадают! Оказывается, схема была следующая: механик «договарился» с продавцом покрышек. Во-первых, за факт покупки именно у этого продавца нерадивый Завгар получал откат. Но этого было мало. Во-вторых, сразу после покупки резина возвращалась этому же продавцу по спекулятивной цене, а на машину ставилась купленные б/у покрышки. Итог: механик уволен, сотрудничество с поставщиком прекращено.

Учет шин

Как можно было избежать подобной ситуации использую систему Завгар.Онлайн?

  • учёт каждой купленной покрышки по номерам с привязкой на ТС;
  • система напомнит, что необходима замена шин по пробегу или возрасту.
Это лишь часть функционала системы, в данной статье не описаны инструменты автоматизации ручной работы (а они есть и фактически мы роботизировали 90% ручной работы, от выписки путевых листов, до осмотров техники), да и обратная связь Клиентов мотивирует постоянно улучшать продукт, добавлять новые модули. На момент прочтения данной статьи вероятно функционал значительно превышает описанное выше.

Какой можно сделать вывод?

Если статья показалась вам полезной, и вы знаете, кому она будет тоже интересна, отправьте ссылку:

Поделиться статьей

Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?
Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!
ежемесячная рассылка новостей транспорта и логистики
Укажите вашу электронную почту

Блог Завгара

Актуальные нормы режима труда и отдыха водителей в 2025 году: сколько часов можно работать, обязательные перерывы, штрафы за нарушения.
В Санкт-Петербурге вступает в силу закон об обязательном оснащении курьерских авто GPS-трекерами. Как выбрать подходящее решение и интегрировать в систему управления автопарком?
Разбираем 5 ошибок в системе мотивации водителей и предлагаем решения, как повысить безопасность, снизить затраты и удержать ценных водителей.
В этой статье разберем актуальные требования к допустимой массе фуры, нагрузке на оси и габаритам, а также штрафы за нарушения в 2025 году.
Узнайте, как получить налоговый вычет за покупку российского ПО из реестра Минцифры.
В этой статье проводим анализ изменений в этой сфере за 15 лет и рассказываем о ключевых трендах, а также делаем прогноз на ближайшие 5 лет.
В этой статье раскрываем основные схемы мошенничества в сфере грузоперевозок и рассказываем, что делать, чтобы вас не обманули мошенники.
Рассказываем, какие новые дорожные знаки появятся на дорогах России, как это повлияет на транспортные компании и как быстро адаптироваться к любым изменениям.
В этой статье о прогнозах роста цен на топливо в России и мировые тенденции в 2025 году, и их влиянии на рынок грузоперевозок.
В статье рассказываем о преимуществах и недостатках 3 способов приобретения ТС: лизинг, аренда и подписка.
Ноутбук с дашбоардом программы

Начните управление автопарком предприятия прямо сейчас

Бесплатно. Неограниченно. Без установки доп. оборудования