30 ноября 2023

Кейсы

FMS

Новости

Сервис

Автоматизация

Пережог горюче-смазочных материалов может быть одним из первых признаков поломки одной или нескольких запчастей автомобиля. Расскажем о том, что стоит обязательно проверить при выявлении перерасхода горючего:

Оба фильтра оказывают непосредственное влияние на работу двигателя и расход горючего. В системе топливоподачи будет нестабильное давление, поэтому в камеру внутреннего сгорания топливо будет попадать неравномерными порциями, значительно повышая расход. При засоре воздушного салонного фильтра в воздушно-топливной горючей смеси будет недостаток воздуха, который будет автоматически компенсироваться дополнительными объемами расходуемого топлива.

Это расходные материалы, требующие обязательной замены после каждых 30 тыс. км. Но, увы, на состояние свечей зажигания в повседневной рутине обычно внимания не обращают. А зря. Выработка ресурса, замасливание и повышение зазора значительно увеличивают степень нагрузки на двигатель, приводя к его повышенному износу и пережогу горючего.

Неправильное использование автомобиля или значительный пробег транспортного средства серьёзно влияют на износ мотора. Можно легко заметить фактор, который гарантированно будет влиять на перерасход горючего, — это снижение уровня мощности двигателя. Если автомобиль тянет на дороге слабее, то хочется, естественно, добавить газу. Скорость при этом в таком случае не изменится, а топлива сгорит значительно больше.

Достаточно спорная, но вполне вероятная причина повышения расхода топлива. Задача этого датчика состоит в контроле уровня подачи и качества кислорода, идущего в состав топливной горючей смеси. Если датчик неисправен, то соотношение кислорода и топлива будет некорректным, приводя к перерасходу горючего.

Работа основных узлов современного транспортного средства контролируется с помощью электронных систем или бортовых компьютеров. Такая электроника регулирует уровень подачи топлива и оптимизирует состав воздушно-топливной смеси. Перерасход топлива зачастую сигнализирует о некорректной работе датчиков и сенсоров, передающих данные на бортовую систему управления.

Нередко к перерасходу топлива ведет также пониженное давление внутри шин, вызывающее повышение их сопротивления командам водителя. Это приводит к тому, что часть топлива расходуется на преодоление повышенного сопротивления. Важно регулярно измерять уровень давления и менять шины при выявлении признаков серьезного износа.

Нельзя пренебрегать полным списком регламентных и контрольных работ по обслуживанию транспортных средств автопарка. Экономия на техобслуживании ни к чему хорошему не приведёт.

К таким причинам относятся различные факторы, влияющие на транспортные средства извне:

Топливо низкого качества.
Горючее низкого качества крайне нестабильно сгорает при эксплуатации. В итоге пережог топлива является минимальной проблемой, которая может ждать автомобиль при использовании топлива низкого качества. Значительно более высокий риск в том, что такое топливо может привести к поломке двигателя и нарушению сроков поставки. Заправка с использованием низкокачественного топлива оказывает негативное влияние на все компоненты топливной системы автомобиля.

Перегруз автомобиля.
Чем больше груза везет транспортное средство, тем более высоким будет расход топлива. Частой проблемой является значительный перегруз автомобиля, если его не исключить, то пережог ГСМ будет постоянным и привычным делом.

Непродуманная система логистики и заправок ТС.
Обязательно стоит наладить систему логистики в организации, занимающейся транспортными перевозками, так как каждая пропущенная заправка и лишний километраж даже при идеальных других условиях эксплуатации ТС будут приводить не только к дополнительному расходу топлива, но и к потерям времени на маршруте.

Способов, позволяющих выявить недобросовестное поведение водителей, приводящее к перерасходу топлива, увы, немного. Оптимальным вариантом будет установка на принадлежащие компании транспортные средства специальных систем транспортного мониторинга, включающих в себя датчики уровня топлива — такие программно-аппаратные комплексы в отличие от простых одометров «подкрутить» невозможно. Такие приборы учёта гарантируют достоверность данных о пробеге автомобиля и его маршруту с минимальной погрешностью. Учётные датчики и приборы, работающие в онлайн режиме, минимизируют вероятность слива топлива и иных видов его несанкционированного использования, значительно снижая вероятность недобросовестных действий водителей.

После оценки обстоятельств, указанных в объяснительной, важно компании определиться с размером понесенного ущерба, который подлежит взысканию — для ГСМ это цена покупки с учётом НДС на момент выявления ущерба (ч. 1. ст. 246 Трудового Кодекса РФ).

При выявлении перерасхода топлива с сотрудника, ответственного за транспортное средство, обязательно должна быть взята объяснительная — это законное требование со стороны работодателя, регламентированное ТК РФ (часть 2 статьи 247). Все обстоятельства, приведшие к расходу горючего сверх нормы, обязательно, а не в качестве простой формальности, указываются в пояснительной записке.

В одной из прошлых статей мы подробно описали, как юридически грамотно оформить и привлечь водителя к ответственности за слив или хищение топлива.

Водитель, кстати, не может быть материально ответственным в полной мере за топливо и ГСМ, так как это не относится к категории вверенного имущества, а является средством для выполнения прямых рабочих обязанностей (согласно ст. 22 ТК РФ). При выявлении перерасхода топлива обязательно составляется соответствующий акт, который подписывается работником. Максимальный размер удержания средств с зарплаты водителя, который может взиматься в качестве взыскания, не может превышать 20 % от среднемесячного размера оплаты его труда (ст. 138 ТК РФ).

Безусловно, что при выявлении фактических причин перерасхода топлива, в которых виноват водитель, руководство компании может предложить ему решить вопрос мирным путём — если водитель приобретает недостающие ГСМ или внесет сумму средств для покрытия недостачи. Во многих случаях виновные лица охотно идут на такой вариант урегулирования конфликта во избежание более серьезных с правовой точки зрения последствий.

Профессиональные программно-аппаратные системы контроля маршрутов и уровня топлива, которые сейчас в широком ассортименте представлены на рынке, могут минимизировать риски «пережога» горючего в автоматизированном режиме, решив тем самым большинство проблем в этом направлении деятельности компании до момента их появления.

Начните контролировать расход топлива прямо сейчас

Без установки дополнительного оборудования.
Бесплатно. Неограниченно.

Если статья показалась вам полезной, и вы знаете, кому она будет тоже интересна, отправьте ссылку:

Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!