В 2025 году режим труда и отдыха (РТО) водителей грузового и пассажирского транспорта строго регулируется законом. Нарушение этих норм приводит к штрафам и повышает риск ДТП. По данным Минтранса, 23% аварий с коммерческим транспортом происходят из-за усталости водителей.

Цифровые системы, такие как "Завгар Онлайн", помогают автопаркам автоматизировать контроль рабочего времени водителей и избежать штрафов:

До 50 000 ₽ для юрлиц
До 25 000 ₽ для ИП
До 2 000 ₽ для водителей

Законодательство 2025 года: что нужно знать о режиме труда водителей

Основные документы, регулирующие нормы труда и отдыха водителей:

Важно!

С 2022 года действуют поправки, уточняющие ежедневные и еженедельные нормы отдыха.

Приказ Минтранса №424 (действует до 2027 года)
Статья 26 ПДД РФ (для грузовиков >3,5 т и автобусов)
Закон №196-ФЗ (обязательное использование тахографов)

Нормы рабочего времени водителей в 2025 году

Управление ТС

Погрузка/разгрузка

Оформление документов

Медосмотры

За две недели — до 90 часов

В неделю — не более 56 часов

В день — 9 часов (2 раза в неделю можно до 10 часов)

Непрерывное вождение — максимум 4,5 часа

Специальные перерывы

Сколько часов можно работать водителю?

Что входит в рабочее время водителя?

Пример расчета:

Если водитель провел 4 часа за рулем + 1 час на погрузку + 45 минут перерыва, его рабочее время — 5 часов 45 минут.

Правила отдыха для водителей грузовиков и автобусов

После 4,5 часов вождения — минимум 45 минут отдыха
Можно разбить: первый перерыв ≥15 мин, второй ≥30 мин

Специальные перерывы

45 часов непрерывно (можно сократить до 24 часов 1 раз в 2 недели)

Еженедельный отдых

Не менее 11 часов (можно сократить до 9 часов 3 раза в неделю)

Ежедневный отдых

Совет от "Завгар Онлайн"

Электронные путевые листы стали основным инструментом проверки соблюдения режима труда и отдыха водителей при контрольных мероприятиях.

Как электронные путевые листы помогают контролировать режим труда и отдыха?

Автоматический учет рабочего времени.

Пример: При интеграции с тахографом система автоматически предупредит, если водитель превысит 4,5 часа непрерывного вождения.

Электронные путевые листы (ЭПЛ) фиксируют:

Точное время начала и окончания рейса
Периоды движения и простоев
Маршрут и пробег

Интеграция с цифровыми тахографами.

Статистика: Автопарки с интегрированной системой учета сокращают нарушения РТО на 40-60%.

Современные системы:

Сравнивают данные ЭПЛ и тахографа
Выявляют расхождения (например, неучтенные перерывы)
Формируют отчеты для проверок

Особенности режима труда для грузовых и пассажирских перевозок

Можно +1 час для следования к месту стоянки

При скользящем графике (2/2) — до 160 часов в месяц

Обязателен тахограф

Для водителей грузовиков (категория N2, N3)

Разрешено делить смену с перерывом до 3 часов

Особые нормы для городских и пригородных маршрутов

Обязателен предрейсовый медосмотр

Для водителей автобусов (категория M2, M3)

Предлагаем прочитать статью, в которой мы рассказываем про дистанционные предрейсовые осмотры, правила их проведения и преимущества внедрения.

Читать статью

Как автоматизировать контроль режима труда водителей?

Получать уведомления о нарушениях в реальном времени

Формировать отчеты для ГИБДД

Планировать маршруты с учетом норм РТО

Интегрироваться с тахографами (автоматический сбор данных)

Современные системы для автопарков помогают:

Штрафы за нарушение режима труда водителей в 2025 году

Важно

Если нарушение из-за неправильного графика, штрафуют компанию, а не водителя.
Несоответствие данных в ЭПЛ и тахографе - частная причина штрафов при проверках.

Штрафы за нарушение режима труда и отдыха водителей 2025

Заключение

Избежать штрафов

Снизить аварийность

Повысить лояльность сотрудников

Соблюдение режима труда и отдыха водителей помогает:

А как оптимизировать контроль режима труда и отдыха водителей?

Используйте системы автоматического контроля (такие как "Завгар Онлайн")

Внедрите электронные путевые листы, интегрированные с тахографами

Регулярно проводите аудит данных путевых листов и тахографов

Если статья показалась вам полезной, и вы знаете, кому она будет тоже интересна, отправьте ссылку:

Поделиться статьей

Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!

ежемесячная рассылка новостей транспорта и логистики

Укажите вашу электронную почту

Блог Завгара

Допустимая масса фуры: габариты и нагрузка на оси в 2025 году

В этой статье разберем актуальные требования к допустимой массе фуры, нагрузке на оси и габаритам, а также штрафы за нарушения в 2025 году.

Налоговые льготы за использование российского ПО: как бизнесу сэкономить с 2025 года

Узнайте, как получить налоговый вычет за покупку российского ПО из реестра Минцифры.

Тренды в управлении автопарками в России в 2025-2030 гг.

В этой статье проводим анализ изменений в этой сфере за 15 лет и рассказываем о ключевых трендах, а также делаем прогноз на ближайшие 5 лет.

Как защититься от мошенничества: советы для владельцев грузового транспорта

В этой статье раскрываем основные схемы мошенничества в сфере грузоперевозок и рассказываем, что делать, чтобы вас не обманули мошенники.

Новые дорожные знаки в России в 2025 году

Рассказываем, какие новые дорожные знаки появятся на дорогах России, как это повлияет на транспортные компании и как быстро адаптироваться к любым изменениям.

Обязательные экологические документы для транспортных компаний

Рассказываем, что такое экологический документ, какие документы должны быть в любой ТК и как их правильно оформить.

Паспорт транспортной безопасности: что это и зачем он нужен?

В статье рассказываем о паспорте безопасности транспортных средств и штрафах за его отсутствие и предлагаем скачать форму паспорта на 2025 год.

Читать еще