7 способов сокращения расходов на ремонт и сервисное обслуживание транспортного средства

Практически каждый человек, который читает эти строки уже сталкивался с покупкой транспортного средства. Неважно для каких целей, будь то коммерция или личное потребление. Машина уже давно превратилась из роскоши в ресурс, доступный практически каждому. Какие важнейшие факторы необходимо учитывать при выборе транспорта:

1. расход топлива. Именно потребление горючего является основной статьей на эксплуатацию. В зависимости от целей использования и ежемесячного пробега этот фактор является более или менее значимым при выборе ТС;
   
   
2. ликвидность на рынке. Все понимают, что транспорт - это далеко не вечная тема и возможность выгодно продать его в кратчайшие сроки также имеет довольно большое значение;
   
   
3. стоимость запчастей и обслуживания в целом. Это также одна из ключевых статей затрат. Давайте сфокусируемся именно на этом пункте и подробно разберем очень важный и злободневный для многих вопрос:
   

За 10 лет работы в сфере автоматизации и цифровизации корпоративных автопарков нашими специалистами были выявлены семь универсальных действий, которые помогут Вам сократить расходы на сервис и ремонт на 30%.

Любую оптимизацию и сокращение издержек необходимо начинать с плана действий. Сервисная программа как раз и является каркасом будущих изменений. Если говорить простым языком, то это комплексный перечень работ и период обслуживания в км. или м.ч., рекомендуемый производителем ТС

Пример одной из сервисных программ для DAF XF:

Пользуясь медицинской формулировкой профилактика всегда лучше и дешевле лечения. Для эксплуатации транспорта это максимально подходящая фраза. Производитель техники - это всегда высокотехнологичная компания, работающая на большом, конкурентном рынке. При разработке учитываются тысячи факторов, а график обслуживания и перечень работ по нему - это вишенка на торте. Ни для кого не секрет, что сервис - это большая часть доходов дилеров производителей транспорта и только полное соответствие сервисной программы может гарантировать бесперебойную работу. Зачастую, по окончанию гарантийного срока владельцы ТС пренебрегают рекомендациям производителя и выполняют только основной перечень работ и все то, что "требует" вмешательства по словам механика, выполняющего работу. Все это приводит к серьезным поломкам, сложности с планированием графика работы, простоям и к прямым или косвенным убыткам

Решение. Запросите у официальных представителей или дилеров техники информацию по перечню сервисных работ, которые необходимо выполнять в рамках каждого интервала пробега или времени полезной работы. На просторах интернета эта информация также есть. Внесите сервисные программы по каждому типу используемого транспорта в систему управления автопарком (например, Завгар Онлайн). Это делается единоразово, но в будущем сэкономит много времени и средств. При обслуживании или плановом ремонте распечатайте или пришлите заказ-наряд с перечнем необходимых работ
Требуйте выполнение каждого пункта (даже если "еще не износилось")

К сожалению, людям свойственно все забывать. Эра цифровых технологий настолько насытила человеческий мозг информацией, что удержать что либо в фокусе и внимании без электронного помощника, просто невозможно. Процесс эксплуатации транспорта не исключение. Часть ответственных за транспорт уверяют, что их спасают бумажные журналы и excel-таблицы, другие перекладывают на водителей (которые нередко меняются), но фактически это самообман. Многие боятся автоматизации и роботов, но у них есть неоспоримое преимущество - они не забывают, не болеют, не увольняются и т.п. И этим точно нужно пользоваться.

Решение. Используя данные сервисных программ, проставьте напоминания о необходимости выполнения обслуживания и плановых ремонтов транспортных средств. Укажите, за сколько Вас предупредить в км. или днях (важно для того, чтобы успеть заранее заказать запчасти, расходники и масла, а также для планирования графика работы техники, без простоя).

Система заранее напомнит о скором событии на электронную почту, в веб-версии, а также в мобильном приложении.

Дополнительно заполняется и электронная карточка каждого транспортного средства.

В любой стране мира власти требуют всех перевозчиков проводить перед осуществлением рейса осмотр транспорта механиком. Это правило - не просто формальность. Ни для кого не секрет, что своевременное выявление технической неисправности - это в значительной части страховка от неприятностей при выполнении рейса. Но ,понимая все последствия, большинство водителей пренебрегают этим правилом, что возвращается поломками "в полях". Ремонт на дороге это всегда затратно, а срыв сроков доставки грозит финансовыми и репутационными потерями.

Решение. Внедрите на предприятии электронные предрейсовые технические осмотры транспортных средств. Составляется чек-лист операций проверки состояния ТС

Назначается график проведения работ и далее водитель перед осуществлением рейса, используя свой смартфон совершает отмечает на экране соответствующие пункты

В случае неисправности водитель подтверждает факт проблемы фотографией, а на ответственного за эксплуатацию автоматически ставится задача на устранение.

Особенно данный инструмент будет интересен компаниям, с большой географией деятельности

Цена не всегда играет первостепенную роль. Когда речь идет за коммерческий транспорт, каждый день простоя на весь золота. Зачастую компании выбирают либо самый дешевый вариант в непонятной станции, либо обращаются к официальным дилерам, с прайсом значительно выше рыночного. Но в последнее время появляется новый сегмент - это качественные, зачастую сетевые станции, со стандартами не хуже официальных дилеров, но по цене не намного дороже "официалов". Если считать стоимость 1 км. пути, то доля сервиса у таких станций приятно удивит.

Решение. В системе Завгар Онлайн фиксируются абсолютно все сервисные работы в разрезе каждого транспортного средства. Поставщики сервисных услуг в обязательном порядке также фиксируются в базе данных. С ценами, временем выполнения работ, гарантией на работы и т.п. Со временем Вы точно определите какая из сервисных станций предоставляет лучший продукт, без брака и за адекватный прайс. Максимизируя сотрудничество с такой, экономия на сервисные работы может достигать до 50%!

Простейшее, всем известное действие, которое экономит 20-30% от затрат на покупку запчастей, масел и расходных материалов, необходимых для проведения ТО. Онлайн сервисы по заказу запасных частей активно развиваются по всему миру. Это огромный, высококонкурентный рынок, с очень небольшой наценкой. Пользуйтесь этим фактом, стандартная наценка сервисной станции составляет 30-40%.

Решение. Планируйте обслуживание, исходя из графика обслуживания техники. Расписанный алгоритм позволит, например:

• снизить себестоимость еще за счет оптового заказа;
  
• покупать масла и пр. жидкости бочками;
  
• строить верный график работы транспорта, производя обслуживание на выходных.

Обязательно фиксируйте все перемещения запчастей в модуле "Склад". Имея данные по уже используемым артикульным номерам, поставщикам, текущим остаткам и стоимостью по прошлым поставкам процесс планируемого заказа сократиться до минимума.

Также обратите внимание, что система фиксирует "пробег" каждой запчасти. Исходя из анализа данного показателя, не составит большого труда выявить лучшие по соотношению цена-качества узлы, которые можно масштабировать на все ТС такого типа, что также приведет к значительной экономии.

Каким бы качественным не было транспортное средство, роль водителя в итоговой стоимости эксплуатации колоссальная. Именно он определяет с какой скоростью будет двигаться транспорт, на каких оборотах, именно он глазами видит дорожное полотно и определяет нагрузку на подвеску. Большое количество примеров, когда компания приобретает два одинаковых, новых фургона, но стоимость 1 км. пути у них отличается на 30-40%. Причем при увольнении не эффективного показатель качества эксплуатации ТС доходит до уровня второго ТС. Кадры решают.

Решение. Практически каждая система мониторинга транспорта на базе технологий GPS и ГЛОНАСС научилась собирать данные по:

• резким торможения, поворотам и ускорениям;
  
• нарушениям скоростного режима по знакам;
  
• прочие опасные маневры.

Далее данные консолидируются в итоговую оценку качества вождения

Система Завгар Онлайн интегрируется с системой мониторинга транспорта и в постоянном режиме наблюдает за манерой вождения и итоговой оценкой по каждому ТС.

Введите данный показатель, как один из ключевых факторов в премировании водителей, это решит очень большое количество проблем и сэкономит много средств.

Важный пункт. И достаточно очевидный. Но к сожалению, многие компании пренебрегают им. Причина довольно проста - нет цифр и аналитики. На ощущениях все может быть неплохо, но зачастую если увидеть реальную стоимость эксплуатации и время простоя техники становится понятно, что новая машина в лизинг - это правильное, экономически обоснованное действие.

Решение. Ведите учет всех затрат в системе управления автопарком.

Абсолютно все расходы должны быть зафиксированы, а показатель стоимость 1 км. пути должен стать ключевым показателем эффективности транспортного участка компании.