Как управлять автопарком в условиях пандемии коронавируса?

9 апреля 2020

Советы

FMS

Топливо

Сервис

Автоматизация

Пандемия коронавируса стала тем самым «чёрным лебедем», которого так подробно описывал Насим Талеб в своих работах. Люди заболевают, к сожалению, определенный процент из них умирает. Главный инструмент борьбы с вирусом - фактическая изоляция целых городов, регионов и даже стран. Одно из самых популярных слов, которые сейчас используются в обиходе это «удаленка». Корпорации, да и малые предприятия по рекомендации правительств стран перешли на удаленный формат работы. Даже самым консервативным компаниям пришлось перестраивать свои бизнес-процессы. Сложные программные продукты, которые устанавливались на конкретные рабочие места, в период пандемии оказались недоступны. Журналы учёта, эксель таблицы, которыми ранее управлялись корпоративные автопарки также оказались вне доступа. Полностью «без потерь» оказались только компании, использующие в своей работе облачные технологии. Сотрудникам достаточно было только ввести свой логин и пароль и вся информация, которая была на рабочем месте, отображается и на домашнем устройстве.

Ключевые преимущество любого облачного решения это:

1. Отсутствие первоначальных затрат на покупку оборудования и программного обеспечения.
2. Быстрый старт и бесплатный тестовый период или фримиум модель (бесплатно для минимального функционала).
3. Доступ к информации с любого устройства, где есть интернет. В условиях изоляции это, конечно, самый важный фактор.

Регламентированное ТО включает в себя работы, выполняемые в соответствии с технической документацией в обязательном порядке после определенного пробега, наработки или временного интервала по заранее утвержденному регламенту. К таким работам обычно относятся: замена масел и технических жидкостей, замена некоторых быстроизнашиваемых и легко заменяемых деталей, испытания грузоподъемных механизмов, периодическое техническое обслуживание по специальному графику и т. п., а также проверка технического состояния оборудования при помощи средств технической диагностики и визуального осмотра. Работы по регламентированному ТО обычно сопровождаются остановкой рабочих машин и проводятся по специальному графику.

Да, одним из первых таких продуктов на рынке СНГ стал Завгар Онлайн! В 2 клика мыши, руководитель любого уровня может получить два самых важных KPI транспортного участка:

1. Стоимость 1 км. пути.
2. Общая стоимость эксплуатации.

1. Для начала нужно пройти регистрацию. Так создаётся головная учётная запись, администратор системы.

2. Далее необходимо внести первичные данные: ТС, пользователи, водители, складские остатки, сервисные напоминаний и пр.

3. Скачайте мобильное приложение для водителей. Это позволит с одной стороны снизить нагрузку на ответственных за транспорт, с другой у водителя всегда под рукой электронная сервисная книга. Водитель - очень важная фигура в общей системе управления автопарком. Он вносит все расходы, совершаемые по дороге, передаёт руководству возникающие проблемы с ТС, проводит электронные технические осмотры, получает напоминания о необходимости технического обслуживания ТС. Для удобства существует печатная и видео версии инструкции для водителей. Всё расписано максимально простым языком по шагам.

4. Проведите бесплатные интеграции со сторонними сервисами. Например, можно автоматически получать и сводить данные по заправкам (загружаются данные из ЛК сервиса процессинга топливных карт) или контролировать места проведения электронных осмотров и сверять показания одометра и пробега по ГЛОНАСС/GPS трекеру. Благодаря интеграциям можно сократить до 70% ручной работы.

5. Вносите абсолютно все расходы, проводите обслуживание и ремонты, используя инструменты системы. Ни один программный продукт не является «волшебной таблеткой» и не работает без участия людей

В системе можно учитывать все затраты, включая:

• заправки;
• сервис и обслуживание;
• запчасти, технические жидкости и расходные материалы;
• страховки, допуски, разрешения;
• мойки;
• командировочные расходы;
• штрафы, платные дороги, стоянки;
• прочие расходы.

Это стандартные шаблоны, при помощи конструктора можно собрать необходимую конкретному пользователю форму отчётности.

Итоговый экономический эффект по опыту наших Клиентов составляет от 10 до 50% общей стоимости эксплуатации автопарка.

1. Наверное Вы замечали (это применимо как к личным, так и бизнес финансам), что как только расходы начинают фиксироваться и анализироваться, они автоматически снижаются. Сразу вылезают «левые» и эмоциональные покупки, появляется возможность на цифрах провести конкурентный анализ поставщиков и только оптимизация и фокус, снижают затраты на 10-20% 2. Никем не обсуждается факт того, что при соблюдении всех регламентов обслуживания техники снижается:
а) вероятность простоя ТС по причине аварийного ремонта;
б) вероятность внепланового ремонта. Согласитесь, что своевременное обслуживание согласно регламентам производителей ТС точно увеличит «время жизни» техники. Это экономия от 5 до 50% затрат на эксплуатацию. Здесь всё зависит от возраста автопарка. 3. Снижение затрат на покупку топлива. В случае, если на машине установлена система контроля топлива Вы получаете три уровня проверки достоверности данных. Это экономия 5-20% затрат на закупку ГСМ

Это очень важный вопрос для каждого бизнеса сегодня. Для его поддержки мы ввели абсолютно бесплатный тариф для предприятий, чей автопарк не превышает 10 единиц ТС. Если количество техники больше 10, то в зависимости от функционала стоимость за 1 ед. составит от 250 до 350 р. в месяц за 1 объект контроля. Для начала работы не потребуется ни покупка оборудования, ни покупка ПО. Вы точно ничего не потеряете, а положительный эффект может вывести компанию на новый уровень!

Бесплатно. Неограниченно. Без установки доп. оборудования