Бесплатный звонок по России
RU
Как организовать работу автопарка предприятия
3 мая 2024
Кейсы
FMS
Топливо
Новости
Сервис
Автоматизация
Денис Чечель
ведущий специалист внедрения Завгар Онлайн
Для каждого руководителя или управляющего важно рационально распределять ресурсы автотранспортного предприятия и знать особенности расчета заработной платы сотрудников.
Планирование перед началом эксплуатации автопарка
Прежде всего нужно понимать, что планирование должно быть долгосрочным.
Необходимо построить работу предприятия так, чтобы водители заранее получали задания. Часто встречается ситуация, когда водителю выдают задание в начале рабочего дня, из-за чего он не может провести полноценную подготовку автомобиля к работе, ознакомиться с маршрутом.
Необходимо построить работу предприятия так, чтобы водители заранее получали задания. Часто встречается ситуация, когда водителю выдают задание в начале рабочего дня, из-за чего он не может провести полноценную подготовку автомобиля к работе, ознакомиться с маршрутом.
При наличии долгосрочного плана следует также иметь возможность его оперативного изменения, когда до выезда на линию остается час. Однако такие ситуации перед выполнением работы следует минимизировать, а изменения при выполнении работы – исключить
Если при выполнении рейса происходят изменения (другой маршрут, груз или смена заказчика), это приводит к потерям, размер которых трудно проанализировать.
В процессе распределения работы загрузку необходимо учитывать так, чтобы возможности были использованы максимально.Важно равномерно распределить задачи между всеми водителями. Ни один из них не должен простаивать или же работать больше других.
Важнейшая задача при планировании заключается в том, чтобы повысить лояльность водителей. Они должны быть заинтересованы в эффективном и качественном выполнении заданий. Так как заказчик видит в первую очередь водителя, именно он определяет общее отношение заказчика к предприятию.
Планирование маршрута
Очень важный элемент планирования – это планирование маршрута. Нередко компании возлагают эту задачу на водителя. Но нельзя забывать о том, что не каждый водитель стремится провести перевозку максимально качественно, сохранить автомобиль, уберечь его от преждевременных поломок и повреждений. Учесть и рассчитать эти риски крайне трудно.
В процессе планирования маршрута необходимо также обратить внимание на еще один обязательный момент – учет инфраструктуры. Это понятие включает объекты, которые важны для качественного выполнения работы (сервисные центры, автозаправочные станции, охраняемые стоянки).
Составляя маршрут, следует обратить внимание на то, в каком состоянии дорога. Если дорожное полотно в плохом состоянии, это увеличит расход топлива, ускорит износ транспортного средства. В некоторых случаях автомобиль выходит из строя в пути. Поэтому иногда разумным решением будет объезд деформированного места, даже если это приведет к большим временным затратам.
Планируя маршрут, нужно учитывать такие факторы, как степень загруженности дороги, временные ограничения для транспортных средств некоторых категорий, платные дороги. Например, на территорию Москвы грузовые транспортные средства могут въезжать исключительно ночью, что приводит к значительным скоплениям грузовых авто на стоянках на территории области.
Если предприятие работает в большом городе, необходимо понимать и учитывать, каким образом организована парковка и стоянка в рабочие часы. Так как может не оказаться свободных парковочных мест, следует заранее спросить заказчика о наличии на территории компании собственных парковочных мест. Если их нет, нужно спланировать использование имеющейся инфраструктуры.
Некоторые компании расходы на оплату парковочных мест включают в заработную плату водителя. Но эту схему крайне трудно проанализировать, особенно компаниям с большим автомобильным парком.
Затраты на оплату парковочных мест для автомобилей обычно учитываются одним из следующих способов:
Выгрузка из водительского приложения (проблема такого варианта заключается в том, что бухгалтерия этот документ не принимает);
С паркингом заключается соглашение или приобретается абонемент (неэффективный вариант, так как придется оплатить месяц парковки, а место будет использовано в течение нескольких дней);
Если у компании много транспортных средств, для нее услуги такой сервисной компании будут наиболее целесообразным.
Воспользоваться услугами сервисной компании, которая оплачивает парковку и представляет документы для бухгалтерии, а также аналитику по транспортным средствам (указывается информация о том, где и какое количество времени стояли автомобили).
Оплата труда водителей
Водитель - это сотрудник компании, выполняющий при перевозке основную часть работы. Фонд его зарплаты – это почти треть себестоимости всего процесса.
Труд водителей оплачивается в соответствии с одной из следующих форм:
Труд водителей оплачивается в соответствии с одной из следующих форм:
Окладная форма используется в том случае, если компания не может обеспечить водителя работой в полном объеме. Эта форма используется для офисных водителей, у которых простой составляет несколько часов.
Окладно-премиальная форма используется при пиковой загрузке. Например, для службы ремонта или дежурных водителей. Размер премии снижается при простое, а при большом количестве работы – увеличивается.
Почасовая – используется в случае повышенной загрузки. Например, на автобусных перевозках или магистральных грузовых. Почасовая оплата мотивирует водителей выполнять работу более эффективно и в больших количествах.
Сдельная форма заключается в том, что оплата рассчитывается в зависимости от объема выполненной работы или перевезенных грузов, а не по часам или километрам.
Вывод
При планировании и эксплуатации транспортного средства нужно стремиться к балансу производительности и себестоимости, а также между удовлетворенностью заказчика и сотрудников компании. Увеличить производительность и без проблем вести учет бизнеса можно с помощью понятного и правильно организованного бизнес-процесса.
И в этом помогают специальные сервисы по управлению автопарком. Как раз таким помощником для руководителя АТП является Завгар Онлайн, который не только делает весь процесс функционирования и контроля автопарка прозрачным, но и снижает стоимость эксплуатации до 40%.
Начните эффективно управлять автопарком прямо сейчас
Без установки дополнительного оборудования.
Бесплатно. Неограниченно.
Бесплатно. Неограниченно.
Хотите первыми узнавать о самых свежих новостях и получать больше полезной информации из мира транспорта, автоматизации и логистики?
Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку и будьте в курсе последних событий!
Укажите вашу электронную почту